ana aeroportos de portugal

A decisão aprovada pelo Governo em Conselho de Ministros extraordinário inclui o aumento da capacidade do atual aeroporto Humberto Delgado.

TVDE, ao serem equiparados a veículos particulares, estão sujeitos a pagamentos para recolha e largada de passageiros, após esgotarem um determinado número de acessos gratuitos diários, indica a Autoridade da Concorrência.

Em Loures, o líder comunista desafiou ainda os restantes partidos a comprometerem-se mais com a luta contra a corrupção. Já João Oliveira, cabeça de lista às Europeias, garantiu que a CDU não quer contribuir para o "isolacionismo" de Portugal.

"A venda da ANA Aeroportos à multinacional Vinci tem-se revelado um dos negócios mais ruinosos para o Estado de que há memória, disse António Filipe.

Decisão final foi tomada na semana passada mas só divulgada esta segunda-feira e complica ainda mais a opção do Montijo para receber o futuro novo aeroporto.

A concessionária dos aeroportos portugueses pediu mais quatro anos de validade para a declaração de impacte ambiental, e apontou que nada mudou desde a sua emissão, em 2020.

Mais de 66 milhões de passageiros passaram pelos aeroportos nacionais em 2023. Saiba qual registou maior crescimento.

Intenção surge depois de o Tribunal de Contas (TdC) ter concluído que a privatização da ANA, ocorrida em 2013, não salvaguardou o interesse público, por incumprimento dos seus objetivos, como o de minimizar a exposição do Estado aos riscos de execução.

Paulo Duarte diz que o negócio foi mau "em primeira instância para os trabalhadores, porque aquilo que a Vinci veio trazer para Portugal foi acabar com a contratação coletiva, criar dificuldades às empresas com aumentos das taxas".

Na pronúncia sobre as conclusões do TdC, incluída no relatório do juiz conselheiro José Manuel Quelhas, a ANA refutou "todas as considerações produzidas" no documento de que "o pagamento inicial não se revelou um benefício financeiro para o Estado e que constituiria um abatimento ao preço da privatização".