passos coelho

O antigo secretário de Estado dos Transportes do Governo de Passos Coelho reafirma que a opção foi não colocar dinheiro dos portugueses na TAP.

Antigo secretário de Estado de Passos Coelho afirmou no Parlamento que era "crítico" privatizar a companhia aérea e que a injeção de dinheiro do Estado na TAP iria implicar sempre "dor".

Na segunda-feira, o antigo líder do PSD terá apontado a falta de um desígnio para o país e mencionado o seu “horizonte político,”. Em resposta, Marcelo terá assinalado que “vale a pena fixar este dia”, em que Passos Coelho “definiu a sua vida política e pessoal, falando do futuro”.

O líder parlamentar do PSD, Miranda Sarmento, admite que o ex-primeiro-ministro Pedro Passos Coelho responda a eventuais dúvidas dos deputados sobre a privatização da TAP na comissão de Economia, mas apenas por escrito, essa é "a prática". No habitual debate no programa São Bento à Sexta, Eurico Brilhante Dias anuncia que o PS vai viabilizar as audições do ex-ministro Pedro Marques e do antigo consultor do Governo Diogo Lacerda Machado.

A informação foi avançada esta quinta-feira por Eurico Brilhante Dias, líder da bancada parlamentar socialista.

Em causa está o negócio feito pelo accionista da TAP David Neeleman para garantir a capitalização da companhia aérea.

O ex-primeiro-ministro gostava de ver o seu partido a tomar posição sobre uma matéria tão importante e avisa que no futuro não haverá quem queira reverter a decisão que o Parlamento se prepara para tomar.

Secretário-geral adjunto do PS diz que o campeão do empobrecimento é o PSD. João Torres rejeita "esquecimento coletivo que alguns querem impor aos portugueses".

Ex-líder do PSD insiste que "toda a dívida tem de ser paga".

Milhares de queixas, inúmeros atrasos e uma privatização que ainda provoca ressentimentos. Os Correios de Portugal são uma das empresas nacionais com mais reclamações. A encomenda de Ana foi entregue a um desconhecido e desapareceu. A carta registada de Eduardo foi parar a uma repartição de Finanças. O iPhone de Bruno nunca chegou. Insatisfação com o serviço da operadora já deu origem a episódios de violência. Em 2021, o Estado esteve quase a entrar na estrutura acionista da empresa. Mas depois a geringonça acabou.