novo aeroporto

Sustentabilidade, transição digital e o novo aeroporto de Lisboa são alguns dos temas do evento que acontece de 10 a 12 de outubro. "O futuro da aviação será mais verde, mais conectado e mais estratégico", garante o presidente da Câmara de Ponte de Sor, Hugo Hilário.

Companha aérea dá o dito pelo não dito e saúda agora a escolha do Governo para a localização do novo aeroporto em Alcochete. Ainda assim, alerta que é preciso precaver uma solução no curto prazo.

Partido Comunista vai ouvir, na audição pública desta sexta-feira, autarcas, sindicatos e ordens profissionais sobre os investimentos anunciados pelo Governo.

Na opinião de Rosário Partidário, se houver planeamento da construção, envolvendo todos os atores que têm relevância para o desenvolvimento do projeto, o novo aeroporto "não vai levar muito tempo a construir".

O ministro das Infraestruturas falava durante uma visita ao aeroporto Francisco Sá Carneiro, no Porto.

Segundo a EUROCONTROL, Lisboa chegará no máximo a 50 milhões de passageiros por ano. A projeção CTI de 108 milhões feita por uma empresa sem expertise aeronáutica indicia fortemente uma ficção, pelo que terá de ser certificada por uma entidade que, inegavelmente, tenha a expertise do setor.

Comunistas querem Miguel Pinto Luz, Infraestruturas de Portugal, ANA Aeroportos e Vinci na comissão de economia. Nas jornadas parlamentares, o PCP decidiu avançar com uma proposta para a criação de um plano de emergência para a AIMA e projectos de lei para combater a precariedade laboral.

Paulo Batista Santos sustentou que o Governo deve olhar para esta região e lembrou que o futuro aeroporto contempla "um investimento global do país de 12,6 mil milhões de euros", incluindo também uma nova travessia sobre o Rio Tejo e a linha de alta velocidade (LAV) Lisboa-Madrid. "Seremos a única região do país [Centro] que não terá uma infraestrutura aeroportuária e entendemos que deve haver medidas de compensação", defende.

O mentor da petição admitiu que a ideia "é um bocadinho reativa", já que teria sido mais oportuna se tivesse sido lançada antes da decisão do Governo.

"O Aeroporto de Beja tem uma vocação iminentemente industrial e comercial, mas pode servir também alguns voos civis", defende Paulo Arsénio.