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"Trata-se de um lucro nunca antes visto por parte da Galp, feito à custa das dificuldades da grande maioria da população", defende Duarte Alves.

Acordo assinado esta quarta-feira permite fornecer combustível aos 21 bancos alimentares.

A Galp salientou estar a trabalhar num plano de desmantelamento, descomissionamento e descontaminação do terreno que tem de obter parecer das entidades licenciadoras ambientais, processo esse que envolverá também a Comissão de Coordenação e Desenvolvimento Regional do Norte (CCDR-Norte) e a Câmara Municipal de Matosinhos.

Para Teresa Abecasis, é "difícil perceber que mecanismos deste género se mantenham" quando, face à descida dos preços, o impacto do travão tem sido "neutro". Em entrevista à Renascença, a administradora da Galp revela ainda preocupação com a "intervenção forçada" do Governo no mercado da energia.

É uma das inovações em teste pela empresa, que pode resolver o problema nos centros urbanos, onde a maioria não tem acesso a pontos de carregamento. A Galp tem ainda mais dois projetos na área da transição energética: uma nova vida para as baterias em segunda mão dos carros elétricos e carregar trotinetes e bicicletas sem necessidade de as recolher.

Acordo com a empresa norte-americana NextDecade entra em vigor em 2027.

Fonte da empresa indica que “está a recuperar a faturação impactada por essa situação e conta ter o processo normalizado e estabilizado até ao final da próxima semana”.

A petrolífera garante ter já assegurado a aquisição desse volume no mercado e diz não ter previstos mais cancelamentos.

Susana Peralta alerta para a necessidade de aproveitar o “momento conturbado dos mercados energéticos” para acelerar a transição energética.

As margens de refinação subiram para 12,4 dólares por barril, em vez de os 2,8 dólares por barril de há um ano.