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Depois dos anos de crise e quase falência técnica, SATA está a recuperar.

O "desinvestimento de uma participação de controlo (51%) na Azores Airlines" está previsto no plano de restruturação da companhia aérea açoriana aprovado em junho pela Comissão Europeia.

SATA espera que em breve Bruxelas aprove o plano de ajuda à companhia aérea açoriana.

Voos anunciados somam-se às 169 ligações extra. Executivo sublinha que estes aumentos são "uma nova demonstração da pertinência e da importância desta iniciativa para o interesse público regional, para a mobilidade interilhas e para a coesão territorial e social".

Presidente da companhia açoriana lembra que cabe aos "decisores políticos" e ao regulador ultrapassar algumas questões, mas garante que não está em cima da mesa o fim das ligações diretas da Azores Airlines entre aquelas três ilhas e Lisboa.

Comissão Europeia considera ilegal o aumento de capital realizado na transportadora aérea. Em causa estão 73 milhões de euros em ajudas públicas que não obtiveram autorização prévia de Bruxelas.

Portugal tem de provar que aumentos de capital na companhia açoriana não foram ajudas do Estado.

Conselho de administração da empresa diz que "as medidas implementadas para debelar os impactos da pandemia são insuficientes para colmatar as necessidades de tesouraria que enfrenta".

A TAP deixa de ser a única companhia a fazer ligações de e para o arquipélago no atual cenário de pandemia.

Estado português "finalizou um entendimento com a União Europeia" para a TAP "e pela SATA, o que está a ser feito?", afirma José Manuel Bolieiro.