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Trotinetes elétricas e bicicletas partilhadas chegam a Faro

11 fev, 2019 - 16:08 • Lusa

O projeto prevê ligar a cidade aos dois "campi" da Universidade do Algarve. Câmara garante sessões de sensibilização para cuidados a ter na via pública.
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Desde esta segunda-feira que a cidade de Faro, capital algarvia, tem desde uma rede partilhada de trotinetes elétricas. A operação integra uma estratégia de mobilidade que prevê, até ao final do ano, o lançamento de um serviço de bicicletas públicas.

Numa fase inicial estarão disponíveis 75 trotinetes, distribuídas por dez locais da cidade, mas a previsão é que, nas próximas semanas, o serviço seja alargado a mais zonas e a mais operadores, anunciou a vereadora da Câmara de Faro Sophie Matias, que tem os pelouros do Urbanismo e Transportes.

Relativamente a infraestruturas, a autarquia prevê construir seis quilómetros de novas faixas cicláveis e remodelar ciclovias e faixas já existentes, algumas de uso partilhado com carros, acrescentou Sophie Matias, durante a sessão de lançamento de projetos de mobilidade em Faro.

Posteriormente, a rede de infraestruturas cicláveis deverá ser alargada a outras áreas do território, ligando a cidade de Faro a Gambelas, a cerca de oito quilómetros, onde se situa o maior dos dois "campi" da Universidade do Algarve (UAlg).

Durante a apresentação do projeto, o presidente da Câmara, Rogério Bacalhau, afirmou querer lançar, ainda este ano, o concurso para um sistema de bicicletas partilhadas, uma operação que comporta um investimento maior e que está ainda em estudo.

Por se tratar de uma operação "com maior risco", a Câmara de Faro "vai colocar em orçamento" uma verba para assegurar o investimento no sistema, cujos moldes estão ainda a ser pensados, em termos de equipamentos, modelo de negócio e estrutura tarifária.

No que respeita às trotinetes elétricas, estas apenas poderão ser usadas através da aplicação para dispositivos móveis do operador VOI, com um custo de desbloqueio de um euro e um valor por minuto fixado em 15 cêntimos.

O facto de o sistema ser usado exclusivamente através de uma aplicação levou a que uma munícipe, que interveio no final da sessão, considerasse tratar-se de um modelo "que não é inclusivo", defendendo que o acesso deveria ser através de um cartão.

Apesar de concordar com o projeto, Joana Martins questionou ainda a segurança de quem usa o sistema de trotinetes, uma vez que "as vias não estão adequadas ao uso deste tipo de equipamentos", devido à irregularidade e mau estado do asfalto.

Após a intervenção da munícipe, Rogério Bacalhau admitiu que nunca estarão reunidas as condições ideais e que estas soluções levantam problemas que "antes não existiam" e que vão ser analisados.

Por outro lado, referiu, a Câmara de Faro vai promover sessões de sensibilização para os cuidados a ter na utilização destes veículos de duas rodas.


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