Espanhóis lucram com greve nos portos portugueses

Muitos navios e mercadorias estão a ser desviados para Espanha, com benefícios para os portos do país vizinho. A greve nos portos portugueses obrigou a mais horas de trabalho por parte dos estivadores espanhóis.

“O aumento de serviços representa mais horas, sobretudo para os estivadores, que trabalham por turnos, como se faz em Portugal, e tiveram que fazer mais turnos para poder tratar de toda a mercadoria. Portanto, foram mais horas de trabalho”, explica à Renascença Inácio Lopez Chavez, presidente da autoridade portuária de Vigo.

Mais trabalho para os espanhóis que acabaram por receber, sobretudo, as cargas urgentes que tinham como destino Portugal. “Notou-se mais nestas últimas três ou quatro semanas com a chegada de quatro grandes porta-contentores. O número de contentores foi cerca de 400 que chegaram do porto de Sines e foram desviados por via ferroviária para o porto de Vigo”, explica Inácio Lopez Chavez.

Efeitos que poderiam ser mais significativos, sublinha o responsável pelo porto galego, caso a paralisação dos trabalhadores portugueses fosse contínua e não por turnos.

A paralisação nos portos nacionais prolonga-se até dia 27, com a paragem já anunciada de 24 horas no último dia.

Governo mantém abertas “janelas do diálogo”
O prolongamento da greve nos portos nacionais, que dura há várias semanas, levou os empresários a recordar que estão em causa milhões de euros de prejuízo. A Associação Comercial de Lisboa insiste mesmo na necessidade de uma requisição civil dos estivadores.

O Governo, no entanto, continua a apostar na negociação. “Esta lei do trabalho portuário foi assinada alguns sindicatos e subscrita por bastantes operadores. Continuaremos e manteremos as janelas do diálogo de forma a fazer com que os nossos portos sejam não só competitivos, mas também em que consigamos avançar e ultrapassar esta situação que está a prejudicar a economia nacional”, garantiu no Parlamento o ministro da Economia, Álvaro Santos Pereira.