A NAV não depende do orçamento do estado! É uma empresa exportadora pura e dura! Está entre as 8 melhores empresas do sector em toda a Europa (são várias dezenas entenda-se). Tem sido amplamente elogiada pelas companhias aéreas, os seus clientes. Por normativa europeia o estado, ao obrigar a NAV a cortar, perdeu em 2011 e 2012 cerca de 50 milhões de euros (em receitas de exportação e em impostos). Este dinheiro está a ir todo lá para fora, podia ser usado em apoio social e afins. Com todos estes cortes, o custo por milha voada já está ao nível da Albânia, quão mais competitivos querem que sejamos? O problema do português é a inveja e a ignorância, isso é que nos afunda. A NAV não quer um regime de excepção, ela é uma excepção por si só, é factual, não há aqui re-engenharias! Não estamos a mendigar nada, como porventura outros! Mais mitos a abater: 1) a maior parte dos controladores aéreos são licenciados (hoje em dia quase todos na realidade). Além dos cursos superiores, têm dois anos de curso intensivo até se qualificarem (com diversas fases eliminatórias ao longo do percurso). Têm avaliações e reciclagens regulares. Não é controlador quem quer, é controlador quem pode; 2) os militares não estão habilitados a fazer controlo aéreo civil, isso é uma falácia, não dispõem nem das qualificações (e são licenças europeias entenda-se), nem de efectivos; 3) o avião quando descola é controlado até aterrar de novo, o controlo de tráfego aéreo não se resume às torres de controlo, tem várias especialidades. Cortes cegos dão nisto, deita-se fora o bébé com a água do banho... O pior cego é aquele que não quer ver... Os controladores aéreos portugueses têm tido uma paciência infinita face à inépcia dos governos desde Sócrates (estiveram mais de um ano à espera de Conselho de Administração e a ver o dinheiro a sair para o estrangeiro)... Não têm prejudicado ninguém, têm tentado por todas as vias institucionais chamar a atenção para a especificidade da NAV e para o disparate que está a ser feito (aliás todos os grupos parlamentares já o reconheceram, do PCP ao PP, o que torna a situação ainda mais caricata)... A paciência para tanta inacção e incompetência tem limites e quem não se sente, não é filho de boa gente... Quando os aviões começarem a ficar no chão, pode ser que o poder político acorde... Não se esqueçam, os controladores aéreos são como a água, só sentimos o seu impacto quando ela falta... Sermos sensíveis às dificuldades do país e dos cidadãos é uma coisa, ser burro é outra completamente diferente... Informem-se antes de falar, não se deixem manipular pela muita desinformação que existe... Os argumentos a nosso favor são à prova de bala, toda a gente já percebeu que estamos cobertos de razão mas ninguém faz nada… tristeza de país, tristeza pelo nosso ADN que nos faz ter inveja e nivelar por baixo, tristeza pela ignorância reinante, tristeza por elites políticas inábeis e inaptas, cujo sentido de dever público há muito se esfumou… Perdoem-me a franqueza e façam o favor de tentar ser felizes…

Porque será que só choram os que tem a barriga CHEIA ? Trabalhem e deixem-se de malandrar

Eu falo por mim.Cada greve,eu tenho de pagar para os prejuízos do Estado.Cada qual faça o seu juízo.Não digo se fazem bem ou mal,mas digo que todos nós contribuintes não fiquemos isentos de pagar o prejuízo causados ao estado perante as greves,e mais,os que necessitam de transporte terrestre e Aéreo quanto lhes vai custar?Sendo assim,o prejuízo não é só para um,mas sim para todos nós.Não maltrato ninguém,mas peço que antes de se enforcarem,pensem na vida.

O problema é fácil de sewr resolvido, ponham os controladores da força aérea a trabalhar até os grevistas cansarem, quando eles resolverem voltar a trabalhar os militares voltam para os quarteis. Há sempre solução, é preciso é não ter medo de a usar.